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復(fù)制
2024-07-09 10:55
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英雄帖
好困啊，幸好今天不開第一班。
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團(tuán)圓是春節(jié)給我最大的印象，小時(shí)候期待春節(jié)，因?yàn)槟菚r(shí)候物資匱乏，平日里最喜歡吃蛋糕和罐頭，可惜條件有限，只能在生病時(shí)和過(guò)年時(shí)才能吃上罐頭，所以小時(shí)候一感冒媽媽就給我買一瓶罐頭吃，久而久之只要我心里一饞就假裝自己感冒了，其實(shí)這個(gè)小把戲媽媽早就看穿了，只是沒(méi)揭穿我罷了……
小時(shí)候還喜歡跟著父母去拜年，因?yàn)榭梢杂袎簹q錢拿，我都是把壓歲錢攢起來(lái)不舍得花，等到每學(xué)期畢業(yè)時(shí)買一些賀卡或者格尺，鉛筆之類的物品贈(zèng)送給要好的同學(xué)。
父親是一個(gè)沒(méi)文化的粗人，也是一個(gè)卡車駕駛員，他不認(rèn)識(shí)字，從我記事起，每年都是我?guī)椭N對(duì)聯(lián)，我指揮他該如何貼對(duì)聯(lián)，否則他真的會(huì)把肥豬滿圈貼到房門上的……
逐漸長(zhǎng)大后這就是我的活兒了，我很喜歡一面貼一面讀，感受字里行間的那種濃濃的年味！把一年的祝福貼到墻面，滿滿的都是愛(ài)！
如今已經(jīng)是我和我的孩子一起貼春聯(lián)了，媳婦也接過(guò)重任做起了年夜飯，父母滿頭白發(fā)逐漸老去，我們忙碌過(guò)后全家人坐在火炕上包著餃子，看著春晚，聊著這一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴已經(jīng)最幸福的時(shí)刻了，陪伴是最長(zhǎng)情的告白，只有我們這些常年在外漂泊的人才更能體會(huì)到團(tuán)圓的意義，無(wú)論這一年賺沒(méi)賺到錢，有錢沒(méi)錢記得回家過(guò)年，即使我們?cè)谕饷婊斓脑俨?，父母依然期盼著我們的歸來(lái)！
最后我在遼寧丹東，預(yù)祝全國(guó)卡車人新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意，事業(yè)有成，龍年行大運(yùn) 感悟
小時(shí)候還喜歡跟著父母去拜年，因?yàn)榭梢杂袎簹q錢拿，我都是把壓歲錢攢起來(lái)不舍得花，等到每學(xué)期畢業(yè)時(shí)買一些賀卡或者格尺，鉛筆之類的物品贈(zèng)送給要好的同學(xué)。
父親是一個(gè)沒(méi)文化的粗人，也是一個(gè)卡車駕駛員，他不認(rèn)識(shí)字，從我記事起，每年都是我?guī)椭N對(duì)聯(lián)，我指揮他該如何貼對(duì)聯(lián)，否則他真的會(huì)把肥豬滿圈貼到房門上的……
逐漸長(zhǎng)大后這就是我的活兒了，我很喜歡一面貼一面讀，感受字里行間的那種濃濃的年味！把一年的祝福貼到墻面，滿滿的都是愛(ài)！
如今已經(jīng)是我和我的孩子一起貼春聯(lián)了，媳婦也接過(guò)重任做起了年夜飯，父母滿頭白發(fā)逐漸老去，我們忙碌過(guò)后全家人坐在火炕上包著餃子，看著春晚，聊著這一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴已經(jīng)最幸福的時(shí)刻了，陪伴是最長(zhǎng)情的告白，只有我們這些常年在外漂泊的人才更能體會(huì)到團(tuán)圓的意義，無(wú)論這一年賺沒(méi)賺到錢，有錢沒(méi)錢記得回家過(guò)年，即使我們?cè)谕饷婊斓脑俨?，父母依然期盼著我們的歸來(lái)！
最后我在遼寧丹東，預(yù)祝全國(guó)卡車人新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意，事業(yè)有成，龍年行大運(yùn) 感悟
感謝運(yùn)輸人網(wǎng)的平臺(tái)，讓我們一線運(yùn)輸人有了一個(gè)可以展示自己的舞臺(tái)，讓更多人了解我們一線運(yùn)輸人的真實(shí)生活，新的一年已經(jīng)開始，我希望所有卡友能夠龍年大吉，日進(jìn)斗金，平平安安每一天#此時(shí)此刻#
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萬(wàn)水千山只等閑，還不趕快去賺錢，為夢(mèng)想孤注一擲，讓努力苦盡甘來(lái)，#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#
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#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#愛(ài)崗敬業(yè)是每個(gè)運(yùn)輸人必須要遵守的原則，讓客戶滿意，安全快捷高效的服務(wù)才能體現(xiàn)出我們的敬業(yè)精神
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我這算不算負(fù)重前行，今年的敬業(yè)獎(jiǎng)會(huì)不會(huì)是我?。繛榱巳胰四軌蜻^(guò)上更好的生活，只能拼了！#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#
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如今的社會(huì)無(wú)論從事什么行業(yè)都是快節(jié)奏的，各行各業(yè)都在追求時(shí)效，以前我也喜歡開快車，尤其是剛領(lǐng)證那年，感覺(jué)開快車是最帥的，無(wú)論著急不著急都開快車尋找刺激。
開的年頭多了，經(jīng)歷的多了，看到的也多了，車速也就降了下來(lái)，現(xiàn)在是穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，眼神都有些不夠用了生怕開快車。
今天咱就聊聊彎道超車這個(gè)事兒，最近這幾天我在國(guó)道看到好幾起彎道超車發(fā)生的大事故，照片刺眼我就不在這里發(fā)布了，
目前的運(yùn)價(jià)低迷，我們多數(shù)卡友都選擇跑國(guó)道個(gè)省道，經(jīng)常跑的路線還可以，有的下路我們陌生沒(méi)跑過(guò)，我們選擇路線的時(shí)候必須做好功課，看看彎道多不多，坡路陡不陡坡，區(qū)間測(cè)速是多少在上路，急轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿占用對(duì)向車道，咱們就在自己的路上減速通過(guò)，彎路逆向行駛發(fā)生事故率相當(dāng)高，而且如果發(fā)生事故一般都會(huì)很嚴(yán)重，因?yàn)檐囁龠^(guò)快，我們的貨物裝載的又高，重心不穩(wěn)打方向很容易側(cè)翻——這種事故經(jīng)常跑國(guó)道的卡友應(yīng)該經(jīng)?？吹桨?！還有就是有人家的地方一般都會(huì)經(jīng)常有摩托車出入，我們通過(guò)時(shí)必須減速通過(guò)，很多老年人騎的摩托車上路前根本不左右觀察直接就拐上來(lái)了，那樣太危險(xiǎn)了，正常行駛的大車根本沒(méi)有避讓時(shí)間……我們既然選擇了下路，也就放棄了時(shí)效，所以說(shuō)我們還是把安全放在第一位吧！穩(wěn)扎穩(wěn)打，完成每一單裝卸貨得任務(wù)吧！#運(yùn)輸人十二時(shí)辰# 感悟
開的年頭多了，經(jīng)歷的多了，看到的也多了，車速也就降了下來(lái)，現(xiàn)在是穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，眼神都有些不夠用了生怕開快車。
今天咱就聊聊彎道超車這個(gè)事兒，最近這幾天我在國(guó)道看到好幾起彎道超車發(fā)生的大事故，照片刺眼我就不在這里發(fā)布了，
目前的運(yùn)價(jià)低迷，我們多數(shù)卡友都選擇跑國(guó)道個(gè)省道，經(jīng)常跑的路線還可以，有的下路我們陌生沒(méi)跑過(guò)，我們選擇路線的時(shí)候必須做好功課，看看彎道多不多，坡路陡不陡坡，區(qū)間測(cè)速是多少在上路，急轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿占用對(duì)向車道，咱們就在自己的路上減速通過(guò)，彎路逆向行駛發(fā)生事故率相當(dāng)高，而且如果發(fā)生事故一般都會(huì)很嚴(yán)重，因?yàn)檐囁龠^(guò)快，我們的貨物裝載的又高，重心不穩(wěn)打方向很容易側(cè)翻——這種事故經(jīng)常跑國(guó)道的卡友應(yīng)該經(jīng)?？吹桨?！還有就是有人家的地方一般都會(huì)經(jīng)常有摩托車出入，我們通過(guò)時(shí)必須減速通過(guò)，很多老年人騎的摩托車上路前根本不左右觀察直接就拐上來(lái)了，那樣太危險(xiǎn)了，正常行駛的大車根本沒(méi)有避讓時(shí)間……我們既然選擇了下路，也就放棄了時(shí)效，所以說(shuō)我們還是把安全放在第一位吧！穩(wěn)扎穩(wěn)打，完成每一單裝卸貨得任務(wù)吧！#運(yùn)輸人十二時(shí)辰# 感悟
B2建設(shè)了城市，修建了高速，城市和高速卻容不下B2，A2拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)，繁榮了經(jīng)濟(jì)，卻沒(méi)人關(guān)心A2的經(jīng)濟(jì)，每個(gè)卡車人，天天開著幾十萬(wàn)的作案工具，吃不好，睡不好，操著拉白粉的心，賺著拉白菜的錢，那種無(wú)奈和心酸，只有貨車人自己才知道。#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#
感悟
你有遺憾嗎？
人生最大的遺憾是“所愛(ài)隔山海，山海不可平”
后來(lái)才知道“海有舟可渡，山有路可行。山海皆可平，難平是人心”
我曾“錯(cuò)把陳醋當(dāng)成墨，寫盡半生紙上酸。又曾錯(cuò)把墨當(dāng)成醋，喝盡半生心里苦?！苯K是“錯(cuò)把墨醋兩相摻，半生苦澀半生酸?！?br /> 沒(méi)有人不遺憾，只是有人不喊疼。#此時(shí)此刻# 感悟
人生最大的遺憾是“所愛(ài)隔山海，山海不可平”
后來(lái)才知道“海有舟可渡，山有路可行。山海皆可平，難平是人心”
我曾“錯(cuò)把陳醋當(dāng)成墨，寫盡半生紙上酸。又曾錯(cuò)把墨當(dāng)成醋，喝盡半生心里苦?！苯K是“錯(cuò)把墨醋兩相摻，半生苦澀半生酸?！?br /> 沒(méi)有人不遺憾，只是有人不喊疼。#此時(shí)此刻# 感悟
生活總會(huì)迎來(lái)美好，總會(huì)有新的故事值得期待，就像這四季更迭，不慌不忙，該來(lái)的都在路上。追光的人，終會(huì)光芒萬(wàn)丈。在心里種花，人生才不會(huì)荒蕪。#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人#
感悟
論隧道行車的重要性
今天上午在丹阜高速大約150多公里處遇到點(diǎn)安全隱患，這會(huì)兒剛好在廠家排隊(duì)裝貨無(wú)聊中就和大家聊聊吧
我在高速上跑車，可能是隧洞里面電路有毛病吧，我進(jìn)去隧洞之后發(fā)現(xiàn)里面一片漆黑，我當(dāng)然是習(xí)慣性開著近光燈行駛，這個(gè)隧洞大約最少兩公里左右吧，當(dāng)我行駛到三分之二時(shí)發(fā)現(xiàn)前面有兩個(gè)人在隧洞的右側(cè)臺(tái)階上好像是施工，但是沒(méi)有擺放安全錐桶，可能是因?yàn)樵谂_(tái)階上施工擺弄電器維修吧，但是在距離我的大約二十米左右時(shí)突然一個(gè)人應(yīng)該是沒(méi)站穩(wěn)，一下子一個(gè)趔趄差點(diǎn)摔倒在地，雖然沒(méi)摔倒但是也處在我的正前方了，我急情之下本能的想向左側(cè)車道打方向，雖然隧道內(nèi)不允許變更車道，但是也要分什么情況嘛，就在我想動(dòng)方向的時(shí)候，我用眼角掃了一下四路監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)我的左側(cè)有一輛轎車，我本能的急踩了剎車沒(méi)有打方向，這時(shí)那輛轎車過(guò)去了，前方的那位哥們也快速的跑到了路邊，我也就順勢(shì)過(guò)去了，真的是有驚無(wú)險(xiǎn)，
事后真的挺后怕的，左側(cè)的轎車沒(méi)有開車燈，而且還是黑色的車身，如果當(dāng)時(shí)打了方向真的會(huì)直接搞到一起，后果不堪設(shè)想，如果前面那位哥們反應(yīng)慢點(diǎn)也不知道會(huì)發(fā)生什么，如果我不是空車，剎車不是那么說(shuō)停就停后果也很危險(xiǎn)……
縱然多個(gè)如果都沒(méi)有發(fā)生，已經(jīng)化險(xiǎn)為夷，但是我還是要提醒廣大駕駛員，進(jìn)入隧道必須打開車燈，安全你我他！做一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的駕駛員，不要對(duì)自己過(guò)分自信，小心駛得萬(wàn)年船！#此時(shí)此刻# 感悟
今天上午在丹阜高速大約150多公里處遇到點(diǎn)安全隱患，這會(huì)兒剛好在廠家排隊(duì)裝貨無(wú)聊中就和大家聊聊吧
我在高速上跑車，可能是隧洞里面電路有毛病吧，我進(jìn)去隧洞之后發(fā)現(xiàn)里面一片漆黑，我當(dāng)然是習(xí)慣性開著近光燈行駛，這個(gè)隧洞大約最少兩公里左右吧，當(dāng)我行駛到三分之二時(shí)發(fā)現(xiàn)前面有兩個(gè)人在隧洞的右側(cè)臺(tái)階上好像是施工，但是沒(méi)有擺放安全錐桶，可能是因?yàn)樵谂_(tái)階上施工擺弄電器維修吧，但是在距離我的大約二十米左右時(shí)突然一個(gè)人應(yīng)該是沒(méi)站穩(wěn)，一下子一個(gè)趔趄差點(diǎn)摔倒在地，雖然沒(méi)摔倒但是也處在我的正前方了，我急情之下本能的想向左側(cè)車道打方向，雖然隧道內(nèi)不允許變更車道，但是也要分什么情況嘛，就在我想動(dòng)方向的時(shí)候，我用眼角掃了一下四路監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)我的左側(cè)有一輛轎車，我本能的急踩了剎車沒(méi)有打方向，這時(shí)那輛轎車過(guò)去了，前方的那位哥們也快速的跑到了路邊，我也就順勢(shì)過(guò)去了，真的是有驚無(wú)險(xiǎn)，
事后真的挺后怕的，左側(cè)的轎車沒(méi)有開車燈，而且還是黑色的車身，如果當(dāng)時(shí)打了方向真的會(huì)直接搞到一起，后果不堪設(shè)想，如果前面那位哥們反應(yīng)慢點(diǎn)也不知道會(huì)發(fā)生什么，如果我不是空車，剎車不是那么說(shuō)停就停后果也很危險(xiǎn)……
縱然多個(gè)如果都沒(méi)有發(fā)生，已經(jīng)化險(xiǎn)為夷，但是我還是要提醒廣大駕駛員，進(jìn)入隧道必須打開車燈，安全你我他！做一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的駕駛員，不要對(duì)自己過(guò)分自信，小心駛得萬(wàn)年船！#此時(shí)此刻# 感悟
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