隨著2015年的來(lái)臨，一波三折的柴油機(jī)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。2011年至今，諸多阻力使得“國(guó)四”前行的道路泥濘坑洼，推行步履維艱。飄忽徘徊了4個(gè)年頭后，道路平坦了不少，“國(guó)四”這輛重量級(jí)的革新快車在2015年1月1日正式出發(fā)。

　　中國(guó)氣象局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)平均霧霾天數(shù)為52年之最，安徽、湖南、湖北等13地創(chuàng)下了歷史記錄。不可否認(rèn)的是，汽車尾氣是霧霾重要誘因之一。隨著汽車、商用車保有量的增長(zhǎng)，尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響程度日益顯著。國(guó)標(biāo)的升級(jí)從初期的順暢施行到如今的舉步維艱，實(shí)因其間跨度越來(lái)越大，牽扯到了多個(gè)行業(yè)的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油和潤(rùn)滑油等行業(yè)不可避免地進(jìn)入革新的浪潮。

聚焦環(huán)保 殼牌統(tǒng)一成國(guó)四革新旗手

　　在行業(yè)革新浪潮的大趨勢(shì)下，殼牌統(tǒng)一不但迎面國(guó)內(nèi)多元嚴(yán)苛路況的挑戰(zhàn)，而且還在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域進(jìn)行突圍。推出的柴機(jī)油“油壓王CI-4”產(chǎn)品全面符合國(guó)四排放要求，并且性能再次得到全面提升：更加卓越的油膜強(qiáng)度與粘度確保油壓穩(wěn)定;更強(qiáng)的氣缸密封性為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了勁猛動(dòng)力;更有效的積碳清除力能夠長(zhǎng)久保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔;無(wú)比卓越的抗磨損性能再次延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　據(jù)了解，殼牌統(tǒng)一自2014年中旬推出柴機(jī)油“油壓王CI-4”產(chǎn)品后，因其性能全面升級(jí)并且符合國(guó)四排放要求，一經(jīng)問(wèn)世即好評(píng)如潮。與此同時(shí)，殼牌統(tǒng)一大力宣揚(yáng)低碳排放，減少能耗的新技術(shù)運(yùn)用和新產(chǎn)品開發(fā)，希望潤(rùn)滑油行業(yè)能為消費(fèi)者提供更為高效的潤(rùn)滑解決方案。在嚴(yán)格遵守國(guó)家減排標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)開展科技創(chuàng)新、技術(shù)攻堅(jiān)，使企業(yè)在節(jié)能減排方面始終保持走在行業(yè)前列。

　　殼牌統(tǒng)一柴機(jī)油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保管制的力度加大，企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力的重要性日益凸顯。我們不但要深挖消費(fèi)者需求提供精良的產(chǎn)品，更要將環(huán)保節(jié)能作為發(fā)展的核心要義。殼牌統(tǒng)一將環(huán)保作為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心點(diǎn)，充當(dāng)了國(guó)四技術(shù)革新浪潮的旗手，走在前列的同時(shí)引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展?！?

　　國(guó)四雖已出發(fā)，但可以預(yù)見(jiàn)的是前方并非一路暢通。國(guó)四面臨著相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)資源供應(yīng)、“假國(guó)四”車輛、國(guó)四柴油覆蓋等諸多問(wèn)題。在既有的產(chǎn)業(yè)格局和技術(shù)體系下，革新往往伴隨著阻力與陣痛，我們需要更多像殼牌統(tǒng)一的企業(yè)，在貫徹踐行環(huán)保理念的同時(shí)，響應(yīng)甚至引領(lǐng)行業(yè)革新，用自身的積極發(fā)展填充行業(yè)變革的間隙，為國(guó)四這場(chǎng)艱澀但勢(shì)在必行的革新而潤(rùn)滑。

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