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9月20日，兩年一度的商用車大戲——漢諾威國際商用車展（IAA）將正式拉開帷幕，坐鎮(zhèn)主場的梅賽德斯-奔馳將正式推出其新款A(yù)ctros卡車。該車擁有60余項創(chuàng)新升級技術(shù)，并首次將半自動駕駛等多項技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車，《運輸人》小編了解到，該車將于2019年在中國與歐洲同步上市，將中國運輸人帶往更加安全、高效、高產(chǎn)的極效運輸新時代。
首先，得益于PPC預(yù)見性動力系統(tǒng)控制（Predictive Powertrain Control）和更加符合空氣動力學(xué)的駕駛艙外觀設(shè)計，與前代產(chǎn)品相比，全新Actros的油耗再度降低，高速公路可最低節(jié)省3%，鄉(xiāng)村道路可最低節(jié)省達(dá)5%。全新Actros將比前代更加智能、高效，并可應(yīng)用于鄉(xiāng)村道路；通過衛(wèi)星定位和數(shù)字地圖使車輛先行了解地形地況，自動優(yōu)化彎道、坡道和交叉路口的行車反應(yīng)。
另外，該車使用攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡，讓卡車也有了“眼睛”，駕駛艙內(nèi)設(shè)有顯示屏，實時顯示車輛周圍情況；同時優(yōu)化駕駛艙導(dǎo)流板設(shè)計，降低風(fēng)阻，進(jìn)一步提高車輛燃油效率。不過，根據(jù)中國法規(guī)要求，攝像頭后視鏡暫時無法在中國市場應(yīng)用，國內(nèi)運輸人想要體驗這一功能尚需時日。
標(biāo)配的兩塊高清顯示屏升級傳統(tǒng)駕駛室，帶來未來駕駛艙新體驗。數(shù)字化操作、信息化體驗、可視化的駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛一目了然。基于觸屏使用概念，兩臺交互顯示屏將作為駕駛員操控的主要控制源。車輛互聯(lián)系統(tǒng)，更讓全新Actros可以輕松鏈接Apple CarPlay或Android Auto，讓你“像使用手機(jī)一般使用卡車” 。
經(jīng)歷160余年的發(fā)展，漢諾威車展已經(jīng)成為了全球頂尖商用車展會，更是成為了國際商用車發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。無后視鏡設(shè)計、量產(chǎn)半自動駕駛等全新技術(shù)無疑會使梅賽德斯-奔馳成為IAA2018那一顆閃耀的明星，
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