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極致打造重載爬坡徐工全液冷交出“降溫答卷”

徐工重卡

進(jìn)入品牌專區(qū)

2026-03-28 19:33:23

　　西南某大型土石方作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)滿載的徐工新能源自卸車正行駛在長(zhǎng)距離上坡路段，車輛動(dòng)力輸出持續(xù)強(qiáng)勁，一氣呵成抵達(dá)卸料點(diǎn)。

　　電機(jī)一熱，動(dòng)力就慫，動(dòng)力一慫，車就趴窩。重載上坡曾是電動(dòng)重卡難以逾越的坎。如今，這道坎正在被徐工全液冷總成技術(shù)改寫。

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極致打造重載爬坡徐工全液冷交出“降溫答卷”

　　電動(dòng)重卡在重載爬坡時(shí)，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱量迅速積聚，傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱方式就像在大夏天給奔跑的馬拉松運(yùn)動(dòng)員吹風(fēng)扇，杯水車薪。溫度一旦越過臨界點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)降功率保護(hù)，動(dòng)力斷崖式下跌，車輛寸步難行。

極致打造重載爬坡徐工全液冷交出“降溫答卷”

　　徐工率先推出全液冷動(dòng)力總成技術(shù)，將水冷電機(jī)與水冷變速箱深度融合，徹底改寫了這一困局，冷卻液直接流經(jīng)電機(jī)與變速箱核心部件，持續(xù)帶走熱量，這相當(dāng)于為動(dòng)力系統(tǒng)植入了一顆“恒溫心臟”，確保系統(tǒng)始終將溫度牢牢鎖定在最佳工作溫度區(qū)間。

　　在實(shí)際礦區(qū)長(zhǎng)爬坡過程中，徐工全液冷動(dòng)力總成可讓變速箱溫升比行業(yè)平均水平低30℃，電機(jī)溫升同樣穩(wěn)定可控，動(dòng)力輸出全程不打折扣。這意味著，司機(jī)不再需要“爬到一半等降溫”，車輛不再“半坡趴窩干瞪眼”，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。

極致打造重載爬坡徐工全液冷交出“降溫答卷”

　　把溫度降下去，讓效率提上來，徐工全液冷動(dòng)力總成技術(shù)，讓每一次重載上坡都如履平地。

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