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斯堪尼亞
進入品牌專區(qū)

2017-05-17 16:31:31

　　苦難原本就是生命旅途中一道不可或缺的風(fēng)景，對于每一位運輸人來說，都不得不承擔(dān)這個行業(yè)的辛苦與高風(fēng)險。今年33歲的楊開在這個苦與樂并存的行業(yè)中堅持了下來，走出了屬于自己的一條道路。

$楊開：挺過煎熬，運輸?shù)缆吩阶咴綄? /> 　　14年的駕駛生涯轉(zhuǎn)瞬而過，回憶起踏入社會之初的迷茫，卡車給了他生活的目標(biāo)，“我當(dāng)時看見村里的叔叔開著大卡車特別威風(fēng)，就明確了自己未來的職業(yè)方向?！彪m然家里人提出了反對，但是憑借著自己對卡車的“一見鐘情”，楊開義無反顧地走上了運輸?shù)缆罚蔀榱艘幻\輸人。 “駕駛，更是一場修行” 　　楊開跟隨著叔叔出車，不斷積累經(jīng)驗，逐漸對車輛構(gòu)造和駕駛技巧了然于胸?？枷埋{駛證后，他便迫不及待的經(jīng)營起了自己的卡車，至今運輸里程已達到近200萬公里。 　　有一次，楊開在廣東清遠的鎮(zhèn)子里裝載貨物的時候，車子陷在了泥土中，更可怕的是車子的半軸齒被磨壞，后橋齒輪也被磨平。此時的楊開遍尋修理工，卻發(fā)現(xiàn)由于距離城區(qū)過于遙遠，沒有修理工愿意前來救援。情急之下，楊開自己用工具拆卸，又前往廣州購買配件，才將車子維修好?！皬V東的天氣比較熱，那次我將近四天沒有洗澡，一身都是臭烘烘的。那是我接觸卡車后最慘的一次，當(dāng)時心都酸了，都想把車扔在那不要了?！? <img src=$ 車輛運輸到昆明進行了一次大修，“那次發(fā)動機基本上報廢了，更要命的是云南的紫外線非常強，風(fēng)也很大，我困在山上吃了四天的面包?！?

　　經(jīng)歷了無數(shù)心酸的過往，楊開回憶起來也感慨萬千，“有失才有得。挺過了這么多的煎熬，感覺運輸?shù)牡缆肥窃阶咴綄??！?

“卡車就是我的孩子”

　　2009年，楊開來到了成都，也是從那時起，他開始接觸到進口卡車，打開了運輸生涯中一扇全新的大門。

　　現(xiàn)在，他在成都祥鷹物流公司駕駛斯堪尼亞R560，這款車是他的最愛，“我個人認為跑運輸安全非常重要，出勤率也一定要高。這款車各方面我都比較中意，簡而言之，就是安全、高效、節(jié)油。”

楊開：挺過煎熬，運輸?shù)缆吩阶咴綄? />


　　如今楊開的工作是物流運輸。他主要從成都出發(fā)，運輸快遞貨物前往長三角和珠三角等地。路上經(jīng)常會遇到積雪和暗冰，山路駕駛更是十分危險，“平平安安出車，安安全全回家，其實這就是我們駕駛員最大的心愿?！?


<img src= 斯堪尼亞卡車，繼續(xù)為家人的幸福而打拼。