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精 說(shuō)的太好了，簡(jiǎn)直說(shuō)到了節(jié)油的最關(guān)鍵，到位，//@馬東風(fēng) ：其實(shí)關(guān)于油耗的標(biāo)準(zhǔn)最重要取決于前提條件，車頭和掛車的配置，貨物類型和載重量，以及路線天氣等一系列的因素加上駕駛?cè)藛T的操作，最終才可以決定油耗的標(biāo)準(zhǔn)。在所有條件都相同的情況下駕駛員可控范圍能達(dá)到降低最多20%左右。
作為一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)我們可以做的能做的就是怎樣把這20%的油耗直接變成降低成本的根源和增加收益的來(lái)源，油耗在物流成本中占了總支出的35%-40%，那么我們?cè)谶@35%-40%當(dāng)中降低20%，總成本就會(huì)節(jié)約7%-8%，要知道7%-8%的凈收益在當(dāng)下的物流利潤(rùn)中可不是一筆小的數(shù)目。

其實(shí)節(jié)油駕駛很簡(jiǎn)單，人車路做到三合一。人；人的提高在于自己的態(tài)度調(diào)整，老板與員工的長(zhǎng)期溝通和信任，有了溝通有了一致有了信任，才能做到我想節(jié)油，我想節(jié)油就會(huì)想一切可以節(jié)油的方法和學(xué)習(xí)知識(shí)，當(dāng)有了節(jié)油的心態(tài)自然就是辦法比困難多了。
接手一輛新車要想更好的駕馭她,做到更好的節(jié)油，那么我們首先要做的就是對(duì)車輛做一個(gè)完全的了解，馬力，變速箱，后橋速比，輪胎花紋，綜合配置來(lái)分析該車的優(yōu)勢(shì)在哪里，爬坡？山路？經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和速度區(qū)域，快速還是慢速，針對(duì)該車應(yīng)該采取一種怎樣的駕駛方法，要知道不是所有車輛都是相同的駕駛方法能節(jié)油，所以對(duì)于不同的車輛找合適的駕駛方法駕馭才能得到理想的油耗。

駕駛員腳下油門控制七分踩三分收，一腳制動(dòng)6兩油，怎樣保證讓每一滴油都轉(zhuǎn)化成動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，就靠你的黃金右腳了，對(duì)于車輛路況都了解的情況下，通過(guò)你對(duì)路面情況車流大小及路邊的樹(shù)葉代表的風(fēng)向，車的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檔位高低，結(jié)合起來(lái)給右腳一個(gè)指示，當(dāng)行駛中處于逆風(fēng)，這個(gè)時(shí)候就只能降低一些車速來(lái)保證油耗，當(dāng)行駛中遇到順風(fēng)時(shí)就應(yīng)該提高車速，把逆風(fēng)時(shí)丟失的速度找回來(lái)，盡量讓最小油門控制最快車速，提前加油門提前減油門都根據(jù)你當(dāng)前的情況來(lái)決定，讓你的觀望距離增加一倍，這樣就能做到緩加速緩減速，合理的保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，做到能用油門控制的就盡量不用剎車，給自己尋找一個(gè)合理的安全行駛空間，這樣你可以少分心多注意儀表及對(duì)速度的分析控制，盡量避免跟團(tuán)行駛，跟車太近，以及時(shí)快時(shí)慢，這樣都不利于安全和節(jié)油駕駛 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

油耗絕對(duì)跟駕駛習(xí)慣有關(guān) #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

我開(kāi)的的柳汽乘龍T7，百公司油耗最低的付能達(dá)到29.9-31左右//@趙玉山 ：我的440汕德卡油耗基本都是百公里31升！坡路多時(shí)達(dá)到33升！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

精 其實(shí)現(xiàn)在廠家生產(chǎn)的車同等馬力的油耗都差不多，差距就在于后期的保養(yǎng)和駕駛員的操作，比如從機(jī)油三濾到輪胎風(fēng)阻，陰雨天氣都有很大關(guān)系，空濾干不干凈也影響油耗，因?yàn)槲沂桥芪锪鳎彩歉咚?，都比較干凈，基本每五千公里左右吹一次，四萬(wàn)公里換新，在輪胎，輪胎花紋和氣壓也有影響到油耗，麻將塊的輪胎就是比順花紋的輪胎油耗多一點(diǎn)，不過(guò)麻將塊的輪胎抓地力度能好點(diǎn)，這個(gè)根據(jù)自己的路線看。氣壓的軟硬也會(huì)影響油耗。在說(shuō)機(jī)油，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理系統(tǒng)不管在冬季和夏季都能正常的把車水溫和機(jī)油溫度控制在80到90度左右，這個(gè)溫度是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度，也是最佳狀態(tài)，所以現(xiàn)在選擇機(jī)油不能像以前那樣選擇機(jī)油分冬季和夏季，以前冬天用10W-40的，夏天用15W-40的，其實(shí)現(xiàn)在一年四季都可以用10W-40的，甚至還有用50的機(jī)油。現(xiàn)在很多廠家為了節(jié)約卡友的保養(yǎng)成本，推出了10萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，機(jī)油的種類非常多，普通的，半合成的，全合成的，大家選擇機(jī)油一定要選擇適合自己的機(jī)油。在說(shuō)柴油，因?yàn)槔麧?rùn)空間不大，越來(lái)越多的卡友選擇加小油，比正規(guī)的中石化中石油每升能便宜五毛左右，短期可能會(huì)覺(jué)得賺了，要是長(zhǎng)期算下來(lái)可能就虧了，小油大多錢都不合格小廠加工的，長(zhǎng)期加對(duì)車都有很大影響，比如油嘴堵塞，缸體積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加油耗。還有車輛的裝載噸位，貨的位置均勻也會(huì)影響油耗，再就是駕駛習(xí)慣，車速的均勻，油門開(kāi)度，小坡沖大坡穩(wěn)。一腳剎車6量油，盡量提前減速少用剎車，預(yù)見(jiàn)性駕駛。拿我的車來(lái)說(shuō)吧，我是專線運(yùn)輸，最早開(kāi)始跑的時(shí)候月平均油耗在40個(gè)左右，這半年多時(shí)間降到月平均36個(gè)，還在降，我的理想油耗應(yīng)該是在34個(gè)左右，節(jié)油不是那么容易的，很簡(jiǎn)單的比如要進(jìn)服務(wù)區(qū)了，提前選擇要進(jìn)的服務(wù)區(qū)，下坡路的服務(wù)區(qū)最好不要進(jìn)去，因?yàn)檐囕v在滑行狀態(tài)，然后踩剎車減速進(jìn)服務(wù)區(qū)停車休息，休息好了然后在起步出發(fā)，在把速度提起來(lái)，都會(huì)產(chǎn)生油耗的，盡量避免下坡路的服務(wù)區(qū)進(jìn)，進(jìn)服務(wù)區(qū)也要注意，服務(wù)區(qū)都有公里數(shù)提示，最后幾百米的時(shí)候就不要踩油門了，選擇滑行進(jìn)去，進(jìn)去選擇位置也很重要，盡量選擇那種好進(jìn)好出的位置，避免在服務(wù)區(qū)里面倒車或者別人的車對(duì)你出服務(wù)區(qū)有影響的位置，倒一下車都是油耗，節(jié)油是一個(gè)大工程，油耗都是日積累月節(jié)出來(lái)的，不是說(shuō)你今天比昨天剩了就是節(jié)油了，很多很多因素在里面，不是那么簡(jiǎn)單。大概就說(shuō)這么多了，如有雷同，純屬巧合。節(jié)油從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，下面有兩張圖片是2月和6月半個(gè)月的平均油耗，大家可以看看 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

我的解放捍衛(wèi)V接受大家指點(diǎn) #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

精 夏季是交通事故頻發(fā)，同時(shí)也是一年當(dāng)中給安全行車帶來(lái)最具挑戰(zhàn)的一個(gè)季節(jié)，為了確保夏季期間的安全行車，特提醒各位司機(jī)朋友，除嚴(yán)格遵守交通法規(guī)外，要注意做好夏季安全行車

首先防止疲勞引發(fā)事故

駕駛車輛是一種需要耗費(fèi)大量體力和腦力的勞動(dòng)。由于夏季溫度較高，加上晝長(zhǎng)夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛?cè)藛T一定要注意勞逸結(jié)合，要保持足夠的睡眠時(shí)間，同時(shí)也必須意識(shí)到，疲勞不是可以對(duì)抗或者堅(jiān)持的，只有足夠的睡眠才是預(yù)防駕駛疲勞的唯一良方。

防高熱中暑：夏季日照強(qiáng)、氣溫高，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預(yù)防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補(bǔ)充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好，途中注意休息。
防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時(shí)間行車，避開(kāi)習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。當(dāng)行車中感到疲勞、打哈欠、手足無(wú)力等疲勞征兆時(shí)，應(yīng)立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動(dòng)四肢，待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行車。

防情緒激動(dòng)

高溫下駕車，駕駛?cè)藛T心情煩躁，一旦遇到外界情況刺激(如對(duì)方車輛擠壓占道、夜間會(huì)車不閉遠(yuǎn)光燈)，容易引起情緒激動(dòng)，從而出現(xiàn)行為過(guò)激，如讓車不讓速、超車急轉(zhuǎn)向、夜間比燈亮等等，極易造成事故，因此，駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)自身職業(yè)道德的修養(yǎng)，包容他人非禮之舉，從而化險(xiǎn)為夷。

車輛機(jī)件方面：輪胎花紋不夠了及時(shí)更換，尤其是方向輪更要注意，一旦方向輪爆胎是極其危險(xiǎn)的，容易引發(fā)翻車事故。

對(duì)于車輛年限稍長(zhǎng)的車，還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)上下水管，夏天橡膠部件容易老化發(fā)生損壞，氣溫過(guò)高會(huì)使水管爆裂。



最后祝各位同行朋友行車安全，財(cái)源廣進(jìn)

精 所有在路上的辛勤的運(yùn)輸人駕駛員們，你們辛苦了，己經(jīng)進(jìn)入了夏季，貨運(yùn)客運(yùn)的駕駛員們，不知道有沒(méi)有過(guò)疲勞駕駛的經(jīng)歷，……請(qǐng)大家不要疲勞駕駛，非常的危險(xiǎn)，往住一切不安全因素，都是疲勞駕駛造成的，出車之前注意多休息，出現(xiàn)神志不清醒，眼睛干澀，眼皮發(fā)沉?xí)r，注意進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，為了乘客和貨物的安全，主要還有自己和他人的生命安全也應(yīng)該不疲勞駕駛。在此我祝福所有運(yùn)輸人駕駛員們家庭幸福，行車安全第一??！#道路千萬(wàn)條，安全第一條#

東風(fēng)多利卡掃路車操作規(guī)程操作程序：一：清掃工作1打開(kāi)控制箱電源，將控制閥指向副閥位置2啟動(dòng)副機(jī)3將副機(jī)離合器控制按鈕指向合的位置，風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作4將吸塵盒控制鈕指向降的位置5將左掃盤或右掃盤控制鈕指向降的位置6將左掃旋轉(zhuǎn)或右掃旋轉(zhuǎn)控制鈕指向正轉(zhuǎn)位置（左盤順時(shí)針、右盤逆時(shí)針）7將左噴水、右噴水、后噴水控制鈕指向開(kāi)的位置8將水泵控制鈕指向開(kāi)的位置9車輛以適當(dāng)?shù)乃俣刃旭?，開(kāi)始清掃動(dòng)作二：清掃結(jié)束1車輛停止行駛2將水泵控制鈕、左噴水控制鈕、右噴水控制鈕、后噴水控制鈕指向關(guān)的位置3將掃把控制鈕指向中間的位置4將掃盤控制鈕指向升的位置，然后再指向中間的位置5將吸塵盒控制鈕指向升、然后再指向中間位置6將副發(fā)動(dòng)機(jī)離合器控制鈕指向分的位置，然后再指向中間位置7將控制閥控制鍵指向中間位置8關(guān)閉副發(fā)動(dòng)機(jī)9關(guān)閉控制箱的電源三：卸出垃圾1將控制箱的電源打開(kāi)，將控制閥的控制鈕指向主閥的位置2將車輛主發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)3踩下車輛離合器4將車輛附加的油泵離合器開(kāi)關(guān)打開(kāi)（向外拉）5以適當(dāng)?shù)乃俣人砷_(kāi)車輛離合器6將控制箱上的后門控制鈕指向開(kāi)的位置，5秒后再指向中間位置7將車廂控制鈕指向升的位置，根據(jù)車廂傾斜角度可隨時(shí)將控制鍵指向中間位置，此時(shí)車廂傾斜升起停止8垃圾清掃9垃圾清掃完畢，將車廂控制鈕指向降的位置，待車廂完全回位后將控制鈕指向中間位置10將后門控制鍵指向關(guān)的位置，10秒后再指向中間位置11清理垃圾結(jié)束12踩下車輛離合器13將附加的油泵離合器控制鈕關(guān)閉（向內(nèi)推）14以適當(dāng)?shù)乃俣人砷_(kāi)車輛離合器15將控制箱的控制閥指向中間位置16關(guān)閉控制箱電源 養(yǎng)車心得

現(xiàn)貨多多，歡迎咨詢今日推薦車型: 美國(guó)康明斯510馬力，采埃孚16檔變速器，K7專供后橋，康邁輪端，輪胎12R22.5?18PR懸架?前2后4?油箱700鋁?方向機(jī)?ZF，鞍座JOST90#.主要配置?氙氣大燈?電加熱調(diào)節(jié)后視鏡?電動(dòng)車窗手動(dòng)天窗?普通鋼圈?電動(dòng)泵油?舒適主駕駛?多功能方向盤?電動(dòng)空調(diào)?車身電子防盜?行車紀(jì)錄儀。全CAN點(diǎn)陣屏??定速巡航?180Ah電池?氣囊座椅。中控門鎖。ABS+ASR驅(qū)動(dòng)輪防滑。發(fā)動(dòng)機(jī)變速器后橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油！ 討論

無(wú)論生活給予什么，你都能坦然面對(duì)，這就是你的勇敢。無(wú)論你身處何方，腳踏實(shí)地是最快的捷徑，在以后的日子里，少一些自以為是，多一些自知之明，如果沒(méi)有人做你的光芒，那你就自己照亮前方，社會(huì)人生數(shù)萬(wàn)里，一步一步靠自己。 感悟

華盛通物流駕駛技術(shù)交流賽

精 阿克托斯2644，也就440馬力?？傊?5噸，廣州到杭州最低油耗29.5升，沃爾沃FM440，同樣重量，同樣路線，最低到了30升。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

天時(shí)地利人和 同時(shí)車況 載重 在就是要有預(yù)見(jiàn)性 我最省的時(shí)候 ！斯坦尼亞G450車禍總重32噸成都至北京順義 20.98平均油耗 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

精 節(jié)油是個(gè)廣義的概念，它又包涵了很多小的細(xì)節(jié)性東西，在我看來(lái)，沒(méi)有什么最低油耗，最低油耗只是個(gè)相對(duì)的概念。節(jié)油技巧也有不少，但第一條一定是從思想上要有習(xí)慣性的節(jié)油意識(shí)。第二條要有良好的駕駛習(xí)慣，學(xué)習(xí)透防御性駕駛技巧對(duì)節(jié)油有很大的幫助。第三個(gè)就是要有穩(wěn)定的工作狀態(tài)，駕駛過(guò)程中能做到專心致志。還有就是要選擇合適的輪胎氣壓，雨、雪、風(fēng)以及每趟貨物的重量都會(huì)影響到油耗，做為一個(gè)職業(yè)駕駛?cè)?，平安跑好每一趟車的同時(shí)，盡量多的節(jié)約燃油也可以提高自己的工資提成，皆大歡喜。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

我的440汕德卡油耗基本都是百公里31升！坡路多時(shí)達(dá)到33升！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

每一款車都有各自的節(jié)油方式！我的車是440的汕德卡！我的節(jié)油方式就是要按時(shí)換濾芯，駕駛過(guò)程中觀察路況，用油門控制車速，少踩剎車，不強(qiáng)超車輛，保持勻速行駛！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

我的東風(fēng)旗艦450，高速綜合路段30—31，走國(guó)道省道34左右 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

石家莊到昆明線最低油耗19.1升/100KM #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

精 首先，安全第一。要了解貨物狀態(tài)(固態(tài)，液態(tài)，重心是否偏移等)，熟悉道路環(huán)境(上下坡長(zhǎng)度，角度，限速，電子眼，車流量等)，天氣變化(雨，雪，風(fēng)，霧等)。
其次，精神集中。你的預(yù)見(jiàn)性要好，盡量減少腳制動(dòng)次數(shù)，利用輔助自動(dòng)降速，盡量避免急加速急剎車。
最后，人車合一。根據(jù)自已的駕駛經(jīng)驗(yàn)，平穩(wěn)駕駛，利用慣性沖坡，放坡，超車，變道，提速，手動(dòng)自動(dòng)自由轉(zhuǎn)換，完美了。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

節(jié)油是一種信念 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得