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#預防事故，安全駕駛#

進入夏季，又到了各種車輛事故多發(fā)的季節(jié)，各種小剮小蹭層出不窮，連一些平日不常見的致死事故也開始發(fā)發(fā)生，那么重大車輛安全事故怎么樣去預防呢？

根據內部數(shù)據統(tǒng)計，追尾類（36.8%）、轉彎類（31.6%）和倒車類（21.1%）是死亡類事故重要類型。

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第一類 追尾



原因：跟大車，跟車距離太近。

追尾1.gif



追尾2.gif

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第二類 拐彎

原因：視野盲區(qū)，速度過快。

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拐彎2.gif

轉彎類事故中右轉彎事故率為70%！

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第三類 倒車



原因：視野盲區(qū)，未提前觀察。

倒車2.gif



重大類車輛事故主要還是以預防為主！



預防原則一

減速慢行。駕車時，不超速，遇到路口等路況復雜的時候，更要提前減速，給自己留出足夠的反應時間。

減速慢行.jpg

預防原則二

充分觀察道路信息。道路信息的收集是安全行車的必要條件，行車時，視野盲區(qū)始終存在，不能抱著行人會自動避讓車輛的“霸道心理”，殊不知事故后，行人才是弱勢群體。

安全駕駛.jpg

預防原則三

加大與前車的距離。大多數(shù)司機特別是喜歡跟車行駛。殊不知，一旦前方車輛緊急停車，往往剎車不及會發(fā)生追尾事故。不僅自己受了傷，還要接受交警懲罰。

保持車距11.jpg

預防原則四

拒絕疲勞駕駛。疲勞駕駛的結果是，開車不能集中注意力。車輛在高速行駛的過程中，一旦出現(xiàn)一些小失誤，就會造成大后果。

拒接疲勞駕駛.jpg





小提示：一些車載設備也能對重大類車輛事故有預防作用，比如轉向喇叭在倒車和轉彎時能夠提醒路人與車輛進行避讓，請保證該類設備100%覆蓋！



預防車輛事故，請從每一件小事做起！

運輸人…在同行的路上，大家要互相謙讓做文明人

路在長，一步步也能走完
在短的路，不邁開雙腿也無法到達 感悟

精 江蘇 鹽城 204國道市區(qū)段通行之建議！望卡友仔細閱讀！ 6月以來，在市區(qū)段204國道事故頻發(fā)！觸目驚心！造成了多位卡友及其他交通參于者的傷亡事故！作為路歌卡友地帶江蘇鹽城分舵一員，我覺得很有必要發(fā)出這個建議，并請各位轉發(fā)！

夜里2點到早上6點追尾高發(fā)，市區(qū)段追尾高發(fā)路口為青年路叉口向南到鹽瀆路叉口，追尾基本都在紅綠燈部位！因前方車輛等燈！后方疲勞，未采取制動應急措施直接追尾前方車輛！造成傷亡事故！

所以建議來了！

1，在平原路段，夜里等紅燈時，不建議拉駐車制動！以防后車追尾時，減輕事故損害！

2，從北向南S349省道叉口到張莊路口，路邊不建議大車停車睡覺，可以說危險程度99% 3，北向南可睡覺的地方有蟒蛇河橋南300米路西空曠地可停車睡覺！

4，再向南青年路高架橋下可以睡覺

5，過青年路向南300米路西有一新建加油站位置可停車睡覺

6，東進路路口也是追尾易發(fā)路段，卡友們注意

7，再向南過世紀大道高架橋南是新都路路口，這一路口特別危險，因為北向南世紀大道高架橋一過下坡即過路口，如前車等燈，后車疲勞，即易追尾，卡友們注意

8，過新都路路口再往南到鹽瀆路口，那邊有輔道，夜里疲勞時，可停車休息

9，南向北從鹽淮高速高架橋向北到新都路路輔到能進的都可應急休息

10，再向北到青年路路口這一段，輔道能進的也可休息，蟒蛇河橋橋南路東也可停車休息

11，過蟒蛇河橋往北大約過東倉路再向北不過橋有一廠區(qū)門口也可停車

12，再向北最好休息處就是新洋路口，卡友可拐上新洋路休息！

這是這兩天通過夜里實地觀察得出來的。所有以上路段休息時，后面擺好三角牌，打開應急閃光燈！確保安全！如有情況發(fā)生，急時向鹽城分舵求助！

最后祝所有卡友平安路過鹽城！鹽城分舵也會不定時夜里上路宣傳！
#道路千萬條，安全第一條#

要想車輛更好的節(jié)油 ，預見性防御性駕駛很關鍵，路況，速度，跟車距離，檔位的選擇，提前減速，減少剎車等等…… 感悟

非常正確//@楊振國 ：節(jié)油開車，預見性駕駛很重要，判斷路口，判斷路上的各種問題，提前減速少踩剎車，就能做到節(jié)油效果！ #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

今日天氣：溫度29攝氏度，多云無風，第一個班早上從武漢出發(fā)，G4轉G4Ｅ再轉Ｇ0421至長沙望城雷鋒服務區(qū)，用時4小時45分鐘，中途在鄂南收費站和臨湘服務區(qū)各停車一次，車貨總重42.3噸，行駛里程330.2公里，百公里油耗27.10，平均時速74/h,行車千萬里，安全永第一。 #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

交通安全，沒有看客
一份禮讓一份安，一人平安一家歡！
有位名人曾經說過：100萬人的死亡是一個統(tǒng)計數(shù)據，一個人的死亡是一場悲劇。
每一個生命，都是父母的兒女，或者是兒女的父母，又或者是丈夫或妻子。
在交通車禍面前，每一個人都不應該是看客，更不應該是過客。
別忽視，更別冷漠，因為交通安全，沒有看客。 #道路千萬條，安全第一條# 討論

精 “分心駕駛”釀事故，也許你也有這樣的動作！
行車途中

如果駕駛員注意力不集中或操作不當

會造成什么樣的后果呢？

是這樣


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還是這樣


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現(xiàn)在人們的生活幾乎已經離不開手機，開車的時候手機消息提示音響起，很多人總想拿起來接個電話、回個消息......總以為就那么幾秒，沒有什么問題，殊不知危險可能正在這幾秒的時間悄悄來臨！



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3.gif



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分心駕駛是很容易忽視的一種駕駛行為，容易引起交通事故，而且傷亡慘重！然而，日常容易導致“分心駕駛”的行為并不僅僅是玩手機，還有這些 ▼




? 彎腰撿拾物品



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? 邊開車邊吃東西



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? 開車時設置或不停地查看導航



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? 與車上其他人員聊天過于投入



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? 部分男性駕駛人開車時抽煙，煙霧繚繞影響視線



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營運安全服務部溫馨提醒您！

任何一項會降低駕駛專注度或讓注意力從前方路面短暫轉移的舉動，都屬于分心駕駛。為了您和他人的安全，拒絕分心駕駛，安全文明出行。 #道路千萬條，安全第一條# 討論

精 燃油消耗是駕駛成本里比較重要的一部分，駕駛技術不當會增加油耗達50%之多，下面給廣大卡友提供幾條卡車經濟駕駛小技巧做參考。
● 良好駕駛員素質：
良好的自省和學習經驗的能力；
良好的注意力；
準確的觀察力；
車速和轉向使用的協(xié)調性；
在特殊道路和交通條件下的固有的風險意識；
使可意識到的風險降到最低的反應能力；
自身能力的意識和車輛，道路限度的意識；
駕駛車輛熟練正確。
● 幾個簡便改善油耗的技巧：
起步時根據拖掛總重，總是選用合適的最低檔起步；
如動力不足，盡可能讓發(fā)動機轉速表指針降低到經濟區(qū)域的最低點，才減下一個檔；
加速時，如果條件允許，可以跳檔，可以嘗試1-3-5換檔方式；
最高車速不應太高而且穩(wěn)定，長時間以穩(wěn)定車速行駛是最經濟的；
注意道路條件，提前處理情況，盡可能少用各種制動，用油門控制車速；正常路面駕駛時，最好讓轉速指針控制在綠色區(qū)域1300轉左右一點；
當遭遇上下坡時，自動和手動檔要合理的互換；如：下陡坡可選手動檔，下緩坡可用自動檔；上陡坡可用自動檔，上緩坡可用手動檔；
下坡時最好不用各種制動，讓車輛下坡時積聚速度。如果需要，使用發(fā)動機制動，除非必要，否則不要使用腳制動；
當接近交通信號燈時，先使用緩速器減速，不必使車一下完全停下,合理計劃，減少停車次數(shù)（每10公里增加一次停車，油耗會增加約35%；每10公里10次停車和加速會使油耗增加130%）；
選擇使用制動最少的以及路面較平坦的路線,用最高檔選擇定速巡航行駛，油耗減少10%，最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性；
在山區(qū)道路上，應根據路況，也需要最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性，如慣性沖上坡，下坡ECO ROLL空檔滑行功能，有助于節(jié)油；
如果每超載1噸，油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L；
保養(yǎng)你自己和你的車輛時刻在良好的工作狀態(tài)；
發(fā)動機機油加注在上刻線和下刻線的中間偏下一點點即可，機油位過高會增加你的油耗；
經常檢查輪胎氣壓，根據拖掛總重，選擇合理 的輪胎氣壓。 #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

努力和上進，不是為了做給別人看
是為了不辜負自己，不辜負此生 感悟

防御性駕駛理論又叫三層空間駕駛法，它把駕駛分為三大塊兒，分別是：外層空間（觀察）、中層空間（決策）和內層空間（行動），并且提綱挈領地給出了綱領與口訣：



遠觀十五中看八，前車四秒后車二。
凝視兩秒危險到，五至八秒視鏡查。
外層空間像雷達，提前預測全靠它。
中層空間危險多，盡早決策無驚嚇。
內層空間是禁區(qū)，逃生路線要留下。
我們要參透防御性駕駛技術的口訣，深刻體會每個字和每句話的含義，結合自己的實際操作，靈活運用，防患于未然。安全出行，平安你我他！ #道路千萬條，安全第一條# 討論

精 追尾事故何其多，規(guī)范駕駛避災禍

據相關統(tǒng)計數(shù)據顯示，汽車追尾在整個道路交通事故中約占70%以上。追尾事故發(fā)生后，輕則車毀，重則人亡。那該如何防止追尾事故發(fā)生呢?

分心追尾

2019年4月4日，一名80后男子夜晚駕車跑高速時，一邊開車一邊玩手機游戲，結果追尾大貨車，不幸喪命。

【安全提示】

分心行為主要有以下幾種類型，安全行駛，拒絕分心。

超速追尾

2019年4月4日，王某建駕車與前方一輛小轎車追尾相撞。被追尾車輛又與路北側房屋相撞。前車司機當場死亡，同車三人送醫(yī)搶救無效死亡。交警認定王某建超速行駛，需承擔此次事故全部責任。

【安全提示】

提前溝通發(fā)車時間，避免因著急發(fā)車而超速行駛，保持安全車速，平平安安回家。

疲勞追尾

2019年6月11日，云南昆曲高速上一輛白色越野車突然連續(xù)變道，沖入應急車道后撞上路邊擋墻，又彈到前方貨車左側車身，接著又再次彈向擋墻擦著墻前行數(shù)米并再次撞向貨車左側車尾，被貨車車尾卡住拖行數(shù)米后，脫離貨車車身停在應急車道內。白色越野車駕駛員受傷較重。交警查明，白色越野車司機因在高速上連續(xù)駕車4小時，引發(fā)疲勞，導致事故發(fā)生。

【安全提示】


1、上車前保證足夠休息時間，長途行駛按規(guī)定進行換班，白天(6:01-22:00)5個小時，夜間(22:01-6:00)4個小時。


2、眼睛不要一直盯著公路的中心線，高速行駛的時候一定要跟前車保持安全距離。


3、在停車的間歇，可以下車讓身體動起來，減少疲勞感，如果不方便下車，可小幅度在車上扭扭脖子、抖抖肩膀，用于于振奮精神。

4、如果車內過于暖和、舒適，會加重睡意?？梢岳密噧瓤照{來調低溫度，如果是晚上，可以開一會兒窗吹吹冷空氣。

降低車速、保持車距

避免疲勞、專心駕駛 #道路千萬條，安全第一條# 討論

華盛通物流公司民間節(jié)氣賽掠影！
我們重在樹立駕駛員節(jié)油駕駛的思想，交流駕駛員節(jié)油駕駛的經驗，節(jié)能降耗從小事做起。 #運輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

老總八年奮斗，很有可能給手下的員工一朝毀

同行們大家好，說到安全駕駛，不得不提到防御性駕駛，下面給大家分享一下防御性駕駛口訣，簡潔明了：
遠觀十五中看八，前車四秒后車二；
凝視兩秒危險到，五至八秒視鏡查；
外層空間像雷達，提前預測全靠它；
中層空間危險多，盡早決策無驚嚇；
內層空間是禁區(qū)，逃生路線要留下。
口訣中十五和八指的是15秒和8秒，前車四秒后車兩秒指的是跟車距離，老司機應該都能體會其中含義。
祝出行平安 #道路千萬條，安全第一條# 討論

緊跟時代發(fā)展趨勢，為我國的環(huán)保事業(yè)作出了積極貢獻。

以客戶為中心，想客戶所想，為客戶提供全方位的解決方案，使得一汽一直都處在領頭羊的位置。